|
|
ПО МНЕНИЮ ГЛАВНОГО ЗНАТОКА
Как люди приходят в бизнес, что движет ими, что влияет на выбор дела, которым им предстоит заниматься долгие годы? Многие из нас не раз задавались подобными вопросами, наблюдая стремительный взлет или столь же молниеносное банкротство какого-либо предпринимателя. Поговорить бы на эту тему со знающим человеком… Сегодня наш собеседник — "профессиональный" знаток Александр Андреевич Бялко, один из "столпов" популярной телепередачи "Что? Где? Когда?".
"Мой путь в бизнес автосервиса был во многом необычным и вместе с тем типичным", — говорит мой собеседник — человек, которого в течение почти 20 лет мы еженедельно видим на экранах телевизоров. Нет, он не ведет ни одной автомобильной программы, хотя его должность &mdash технический директор Сервис-компании "Салон авточистоты" — тесно связана с автомиром.
— Так с чего же все началось?
— Попробовав себя в нескольких направлениях, мы с партнером открыли, по существу, новую нишу на рынке. До нас никто не занимался поставкой уникальных экзотических цветов для эксклюзивных букетов. География — самая фантастическая: Южная Америка, Австралия, Южная Африка. Как и многие, кто вступал в бизнес полтора десятка лет назад, мы считали, что учли все трудности. Однако в жизни все оказалось сложнее. Нет, дело стало вполне прибыльным, мы практически не имели конкурентов. Но поставки цветов жестко связаны с сезоном и спросом, зависящим от моды. Надо было найти параллельный и, по возможности, "всесезонный", постоянный, бизнес.
— И вы выбрали автосервис?
— Автосервис многолик, найти в нем свою нишу непросто, но мы опять решили поискать что-то новое, нестандартное. Искали долго и в конце концов нашли. Весной и осенью автомобиль донимает влага, зимой — снег, в который добавлена чуть ли не вся таблица Менделеева. Одинаково тяжело приходится и ходовой части, и кузову, и салону. Летом — другие проблемы: солнечные лучи, дорожная пыль, камни из-под колес других машин. Как бы ни старался классический автолюбитель, своими силами он не в состоянии обеспечить полномасштабную очистку машины. И тогда его надо подтолкнуть к решению обратиться в салоны химчистки.
— Итак, рядовая химчистка салона?
— Ну, не совсем рядовая и не только салона. Прежде чем открыть наш "Салона авточистоты", мы долго разрабатывали свои методы работы, определенные технологические приемы, определили жесткие критерии, по которым нами осуществляется выбор моющих, чистящих и полирующих средств. Наши методы основаны на изучении чужого опыта и, увы, ошибок. Во-первых, мы поинтересовались, какие материалы применяют другие "химики". К тому же применение чистящих и моющих средств на различных базах растворителей может отрицательно сказаться не только на материалах, из которых сделан сам автомобиль, но и на здоровье техников и пассажиров.
Быстрое промывание салона жидкими веществами в больших объемах и небрежная просушка приводят к тому, что сиденья долгое время остаются влажными, и на одежде владельца в таком случае часто остаются неприятные разводы. Во-вторых, выяснили, сколько времени длится процедура. Обработка в полном объеме занимает не менее пяти часов, и то если работают два человека. Автомобиль должен выходить из химчистки абсолютно сухим.
— Вы хотите сказать, что чужие ошибки помогли вам избежать промахов?
— Предпочтение мы сразу же отдали химикатам в небольшой расфасовке, так как в объемные канистры и баки проще залить какой-нибудь "коктейль" весьма сомнительного качества. Я имею непосредственное отношение к химии, поэтому мы сосредоточили усилия на проведении серьезной аналитической работы. С помощью химиков мы провели обширные исследования чистящих средств, предлагаемых на российском рынке, и остановили выбор на продукции компании Armor All. Причин тому несколько. Прежде всего, комбинация ограниченного количества основ растворителей и чистяще-моющих компонентов позволила использовать всю гамму взаимодополняющих средств, усиливающих эффект применения единой технологической цепочки. Важную роль играет и упаковка: каждый из небольших баллонов и флаконов рассчитан на обработку одной машины. Мы применяем "метод одноразового шприца": каждый автомобилист видит, что его машину обрабатывают свежими и оригинальными химикатами из только что открытых упаковок. Применение чистящих средств в малых дозах значительно сократило выброс ароматических веществ, появилась возможность работать в замкнутом пространстве салона сразу двоим. Отсюда — сокращение времени процедуры, экономия времени клиента.
— Что предлагает "Салон авточистоты" автовладельцам?
— Мы полностью чистим обивку сидений, дверей, салона, обрабатываем панель приборов. Затем следует обработка кузова: очистка и полировка лакокрасочного покрытия и бамперов. Потом наступает очередь колес и покрышек.
— И все это — с помощью только аэрозолей?
— Да. Не могу не сказать несколько слов о возможностях препаратов Armor All. Среди "хитов сезона" — во-первых, защитный полироль Protectant, с легкой руки "Салона авточистоты" получивший русское название "Автогвардеец", которое стало его торговой маркой, во-вторых, "Восстанавливающий автошампунь двойного действия", оказывающий отличный защитный эффект и позволяющий оптимизировать цветность лакокрасочного покрытия, а также многие другие.
У материалов Armor All есть и еще одна особенность, о которой Александр Андреевич сказал так: "У всех препаратов сбалансированный аромат. Средства для ухода за салоном имеют тонкий нейтральный запах, не создающий приторно-сладкой или ванильно-колониальной атмосферы. Профессионально вычищенный автомобиль должен пахнуть чистотой и только ею".
— До сих пор мы говорили о секретах технологических. А как организована ваша работа?
— Мы первыми пришили к идее работы выездными бригадами. У нас их восемь, в каждой по два-три специалиста, имеющих на руках весь арсенал чистяще-моющих средств. Расчеты показали, что выгоднее иметь несколько машин, чем вкладывать средства в строительство мощного центра. Разработанная нами технология в том и состоит, что не автомобилист едет в химчистку, а химчистка сама приходит к нему "в дом родной". Тем самым экономятся время и средства как клиента, так и наши собственные. Представьте себе: человек приехал из Ясенева, выложил деньги за предпродажную чистку и поехал обратно. Пока он доедет до салона, машину надо будет чистить заново. Наши основные и, как правило, постоянные клиенты — крупные автосалоны, гаражи, компании с большими автопарками. У нас имеется небольшой центр, где наши специалисты могут обработать любой автомобиль "от фундамента до конька", т. е. от покрышек до крыши. Но главное предназначение центра — отработка новых технологий.
— Насколько я понимаю, Вы нашли себя в этом секторе автомобильного бизнеса. А цветы?
— Придет новый сезон, увидите...
Леонид Круглов
Источник: НОВОСТИ АВТОРЕМОНТА
Другие статьи раздела
|
|
|
